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[规划中] 顺德区公用事业管理局:F11与顺通大桥项目最好同期施工 [复?#23631;?#25509;]

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发表于 2019-2-20 20:07:23 |只看该作者 |倒序浏览
佛山市顺德区金沙大道南延线工程社会稳定风险评估公众参与公示
来源:区公用事业管理局      作者:余忠波       发布日期:2019-01-24 11:14


  根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(发改投资〔2012〕2492号)、《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲(试行)的通知》(发改办投资〔2013〕428号)等文件有关要求,现就佛山市顺德区金沙大道南延线工程社会稳定风险评估工作相关事项公示如下:

一、项目概况

  项目名称:佛山市顺德区金沙大道南延线工程

  项目背景:顺德区于2012 年提出“一城三片区”城市发展战略构想,实施“镇街群到大都市区”的总体发展战略,推动经济结构、空间组织、设施建设标准和景观环?#31243;?#33394;等方面从镇街群模式向都市区模式的转变,实现从镇?#20540;?#22478;市的发展、从城市到都市区的融入。区发展规划和统计局根据城乡总体规划和交通规划制订《顺德区道路网络功能完善行动计划》,推动打通“断头路”,进一步完善区域和城市路网体系,加强区镇交通基础设施?#21335;謂樱?#25552;高城市运行的效率和发展的?#20998;剩?#23454;现?#21360;?#32972;靠?#22330;?#21040;“全区一盘棋发展”转变。

  本项目位于顺德区的东部都市发展片区内,顺德区大良?#20540;饋?#23481;桂?#20540;?#20132;界处,北起德胜西路与金沙大道交叉口,向南跨过容桂水道(金沙大桥)于容桂大道西侧以环圈型式引桥落地,终于现状容奇大道与容桂大道交叉口,路线全长约2.28km。现状金沙大道为城市主干路双向六车道,容桂大道为双向?#26576;?#36947;。随着容桂水道一河两岸改造进程的推进,现有?#30446;?#23481;桂水道的容桂大桥将难以承担更加承重的交通压力,?#24066;?#36807;江通道的建设迫在眉睫。

  此外,项目?#27573;?#20869;规划佛山轨道11 号线与本项目共线,由于本工程规划线位两侧建筑密布,为减少工程拆迁和实施难度,本项目采取与佛山轨道11 号线共线的方?#31119;?#36712;道11 号线采用盾构隧道下穿容桂水道、本项目采用桥梁跨越容桂水道,轨道盾构隧道布置在桥梁基础中间。为减少施工期间相互影响,本项目与佛山轨道11 号线最好同期施工,如地铁运营后,本项目将难以实施。目前佛山轨道11 号线正在进行前期研究,为结合轨道11 号线的实施计划,本项目的建设具有一定的迫切性。

  本项目的建设有利于改善顺德区大良城区与容桂?#20540;?#20043;间的交通状况,是区域经济发展的需要;有利于加快各?#20540;?#26063;?#27721;?#20135;业经济带的发展、提升城市的区域辐射能力、实现资源互补,是推动城市升级与三旧改造的需要;有利于?#33322;?#23481;桂水道既有过江通道的交通压力,解决现有容奇大桥的交通瓶颈,是完善顺德区?#19978;?#20844;路网布局的需要。

  项目定位:本项目是组团内的交通廊道:金沙大道南延线作为联系大良老城区与容桂城区等不同发展功能组团的内部联系通道,同时承担着伦桂路和碧桂公路等平行道?#32933;?#35299;交通的功能;是重要?#26408;?#35266;走廊:金沙大道南延线贯穿容桂、大良,横跨容桂水道,采用双塔钢箱梁斜拉桥,南岸独特的圆盘落地引桥届时将成为德胜河一河两岸风光带上的重要景观通廊,形成特有的风景线,堪称德胜?#26377;?#30340;地标建筑。本项目功能定位为一级公路标准兼?#39034;?#24066;道路功能。

  建设规模和内容: 佛山市顺德区金沙大道南延线工程位于顺德区大良?#20540;饋?#23481;桂?#20540;?#20132;界处,北起德胜西路与金沙大道交叉口,采用桥梁?#38382;?#21521;南跨过滨河路、容桂水道、东堤路后,与现状容奇大道-容桂大道交叉口接顺,路线全长约2.28km,桩号?#27573;0~K2+279.8。工程全线采用一级公路标准兼?#39034;?#24066;道路功能,设计时速60km/h(南侧螺旋型引桥段按40km/h 标准控制),主路采用双向6 车道+硬路肩,地面辅路双向4 车道布置,路基段道路红线宽度为54m,跨河桥梁段红线宽度为41m。工程?#27573;?#20869;共设1 处特大桥(主跨413m双塔斜拉桥),桥长约1660m,全线共设平面交叉2 处。主要工程内容为道路工程、桥梁工程、排水工程(雨、污水)、交通工程及沿线设施、监控工程、景观工程等。

  项目总投资:项目总投资为288632.5672万元,资金来源为政府投资。

  项目进展:项目已经编制可行性研究报告,现正进行立项审批相关工作。


  二、征求公众意见?#27573;?#21450;主要事项

  公示对象为拟建项目建设区域内及可能受项目建设影响?#26408;用瘛?#20225;事业单位和其他有关个人和组织。

  征求可能受项目建设影响的公众对项目建设的态度、意见及建议,对本次社会稳定风险评估调查工作的建议。


  三、公示期

  自本公示发布之日起10个工作日内。


  四、征求公众意见的?#38382;?br />
  公众可以通过信函、电话、电子邮件、传真等方式向项目单位和项目社会稳定风险评估单位表达对本项目的意见和建议。


  五、联系方式

  项目社会稳定风险评估单位:中节能咨询有限公司

  联系人: 罗工

  联系电话:17701903356

  邮箱:  [email protected]



  建设单位:佛山市顺德区工程建设?#34892;?

  联系人:余工   

  联系电话:18802599873

  邮箱:[email protected]




  附图1:项目地理位置图



  附图2:项目平面布置图
?#37066;? 你需要登录才可以下载或查看?#37066;?#27809;有帐号?注册地铁族

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沙发
发表于 2019-2-20 20:15:09 |只看该作者
意思就是佛山第二轮获批了,并且动工了,顺通大桥项目才能动工!

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发表于 2019-2-20 20:37:43 来自?#21482;?/span> |只看该作者
schleck 发表于 2019-2-20 20:15
意思就是佛山第二轮获批了,并且动工了,顺通大桥项目才能动工!

南北?#22870;?#37117;有大量的拆迁,拆得差不多时自然也获批了。

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板凳
发表于 2019-2-20 21:27:11 |只看该作者
就是说?#22870;吡杭?#30528;隧道啰

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发表于 2019-2-20 21:48:19 来自?#21482;?/span> |只看该作者
espresso 发表于 2019-2-20 20:37
南北?#22870;?#37117;有大量的拆迁,拆得差不多时自然也获批了。

看图,容桂那边要拆很多才行……这么大个圈……

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发表于 2019-2-20 22:19:36 |只看该作者
咋不搞个公铁合建桥或者公铁合建隧道?

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发表于 2019-2-21 00:40:03 |只看该作者
espresso 发表于 2019-2-20 20:37
南北?#22870;?#37117;有大量的拆迁,拆得差不多时自然也获批了。

那估计有排搞了,当时好像是说是2022年前建成的吧

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发表于 2019-2-21 00:45:59 |只看该作者
如果?#20174;?#22581;来看,细滘大桥才是恶梦呀.希望那个跨线桥能早点搞.

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发表于 2019-2-21 00:56:25 来自?#21482;?/span> |只看该作者
容桂那边那个圈里面都得拆吧...有排搞咯...

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发表于 2019-2-21 11:59:21 来自?#21482;?/span> |只看该作者
KFC88 发表于 2019-2-21 00:40
那估计有排搞了,当时好像是说是2022年前建成的吧

去年已经开始征收了

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LEXUS5343 发表于 2019-2-21 11:59
去年已经开始征收了

问题是这里提到要和F11同时建

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发表于 2019-2-21 12:49:31 |只看该作者
如果公铁合建的话,可以先做预留吧?

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发表于 2019-2-21 13:05:02 来自?#21482;?/span> |只看该作者
地下隧道初期按照应急通道建设,未来转给轨道交通使用,不知道能不能哄过FGW呢?

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Hakumae 发表于 2019-2-21 13:05
地下隧道初期按照应急通道建设,未来转给轨道交通使用,不知道能不能哄过FGW呢?

没必要,FGW这边离获批也没多?#35835;恕?#31561;拆迁完,二者的工期其实是同步的。

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发表于 2019-2-21 14:01:41 来自?#21482;?/span> |只看该作者
路桥轨隧,然后说是“共线”?

这最多是“共线位”而已吧?

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